選擇家具學問真的很大,這邊提供幾點讓大家參考

選擇「輕裝修」的屋主,有許多不同的考量作為出發,有些人為的是特殊的風格需求與喜好,有的人希望縮短裝修的時間,有些屋主因為預算考量,定先將硬體空間完成,家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色,絕對不只有使用,賦予藝術性、機能需求,更多的可能性等待開發。

挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看,設計師作品與經典家具,可以增加空間內涵質感,更有畫龍點睛的效果。

複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下,可藉由家具輔助機能性需求,如收納、區隔空間等,挑選時最好具備多重條件愈有利。

採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中,採購家具不必一次到位,挑選耐看且真正喜歡的家具,才是重點,而且還能降低採買家具的預算。

家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量,都是為了達到最極致的美和平衡;所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配,圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合,家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
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這個家具牌子,網路都很大推,許多設計師也是非常喜歡這一款

而且價格便宜,不會像那種超高檔牌子,都要數十萬

所以對於手頭預算有限的家庭

是一個很不錯的選擇喔

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詳細介紹如下~參考一下吧

完整產品說明

 

創新材質匹馬棉(PIMA COTTON)是生長在美國、秘魯及南美洲高山地帶的一種海島型棉花,因其日照時間長,棉的成熟度高,與一般純棉相比,匹馬棉棉絨更長、手感極好,強度及品質皆優於埃及棉及美國棉。
 


品牌名稱

  •  

款式

  • 四件式

尺寸

  • 33~35cm
  • 雙人

功能

  • 可水洗

圖案

  • 植物花卉

材質

  • 匹馬棉

商品規格

  • ◆主商品產品內容∕材質:
    .雙人床包x1- 5x6.2尺(150x186公分/可包覆床墊高度35公分)
    .雙人壓框被套x1-6x7尺(180x210公分+壓框8公分)
    .壓框枕套x2-(75x48公分+壓框8公分)
    .材質-表布:100% PIMA COTTON / 500T
    .500織紗/100支: (經紗200雙股紗*緯紗100)=200x2+100 =500織
    .產地:台灣

    .本產品組合為「床包」非「床罩」-即不包含裝飾用之床裙
    ◆清潔保養方式:
    可水洗∕不可烘乾∕不可漂白∕勿使用漂白清潔劑∕浸泡時間請勿超過30分鐘∕建議可放入大型洗衣袋後再清洗


    ◆網頁圖片因拍攝與螢幕設定之故,與實品略有差異,實際顏色以出貨為主

 

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熱點新知搶先報

 

2014年Z先生18萬左右買了一輛1.4T的手動擋速騰,用了6年了,Z先生對於它的評價是如何的呢。這輛曾經A+級居家轎車對於他的意義又是什麼,他又有什麼樣的期待和建議呢? 為什麼選擇速騰? 初心,Z先生是這麼說的。 當時考完了駕照沒多久,所以還是對於手動擋更加記憶猶新,就決定要買一輛手動擋的車了,畢竟拿到駕照時間不長,也沒想著買更大一些的車。選擇大眾是因為早年時候大眾這個品牌在國人心裡深深的留下了「皮實」的口碑,應該是從「老三樣」那時候開始的吧。 所以還是認定大眾了,預算就本著20萬以內的小車,正好當時朗行和朗逸也都挺火的,所以比來比去還是選擇速騰了,銀灰色。 ... 買車後的使用感受 Z先生對於這輛車的評價還是很高的。 空間雖然沒有B級車那麼大,但也確實不小,四個大人一個孩子沒問題。三個人用更是夠用了。後備箱儲物空間也是很大,我比較喜歡和朋友去燒烤,所以時不時後蓋里總會載上一個架子。 「內飾方面」對於大眾的內飾我只能說是買時候到現在我都還算喜歡,感覺更傾向於「大氣」而不是科技感,因為無論大眾哪一代車,都是那樣的「大眾」,即使不加任何修飾也照樣看不煩。不像當時美系車那樣的古典,也不像日系車那麼圓潤。 動力上1.4T對我來說夠用,尤其是在2和3檔1700-1800轉速時候,渦輪接入瞬間強勁,我覺得只要您不是一個對於馬力要求很高的人,這輛車您就踏踏實實用。操控方面,方向盤指向比較精準,低速時候方向盤比較重,速度起來以後就輕了很多,底盤比較沉重平穩,獨立懸架左右轉彎時候側傾也不是很大。 ... 舒適性上,座椅還是有一些偏硬的,而且比較窄。過不平整路段的時候開始是副駕車門有異響就像是兩個板件在碰撞,但後來我把車裡全部私人物品拿出去的時候異響就消失了。記得2.3萬公里左右就開始主架前擋和中控臺中間有異響,也沒管它開了幾個月異響就消失了。然後去年冬天排氣管里有咕嚕咕嚕的水聲,可能是天冷排氣管裡面結冰積水了,但後來也自己解決了。其他的沒有什麼問題。 ... 油耗保養方面老Z說到,要說保養還真要多聊聊,這大眾保養還真有意思,4S店一個店面一個價兒,因為有折扣,所以價格的上下浮動能差出去幾百,保養的項目一樣為什麼每次價格都不一樣,700-1100價格不等,所以出了三包以後就不在續了。 我這車從沒大保養過,輪胎也沒換過,三大件也沒出現過任何問題,最多也只是停在車位以後,被小區里騎電動車穿梭的人把車門給撞了幾個大坑,而且還有非常大的劃痕已經漏出了底漆,後來也自己去修理廠維修復原了。後來清洗過一次節氣門,油門感覺和平時沒區別。 市區道路和高速全下來平均100公里的油耗是6.5-7個油,加95號汽油。 它陪了我6年,從沒讓我失望過,還是那句話,曾經的大眾就是「皮實」。 車主建議 跟Z先生聊聊這麼多,Z先生唯一的建議就是希望所有4S保養價格統一,工時費到底是怎麼計算的,還是希望廠家能夠給出一個明確的架構。 總結 大眾從到了國內一直口碑就很不錯,得到了前幾代老車主們的稱讚和認可,老Z就是一個比較受益的車主。雖然最近在安全隱患上出現了一些問題,就像即使帕薩特在中保研測試中成績慘澹,但帕薩特還是帕薩特,在老用戶們心中依然地位很高。所以同時也希望廠家不要辜負老用戶們的期望,能夠生產出安全性以及質量更好的大眾來。

 

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文章來源取自於:

 

 

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